Nieuport N.17 歼击机

这是俄罗斯空军第一战斗航空群指挥官亚历山大·亚历山德罗维奇·科扎科夫上尉在一战期间（1917年4月至11月）驾驶的战斗机纽波特-17（编号1910）的全尺寸复制品。
该飞机由俄罗斯航空协会于2012年根据原始图纸建造，并遵循了批量生产时期的技术。飞机上安装了“格诺姆-罗恩”旋转发动机的复制品、原装螺旋桨（制造于1917年8月11日）以及改进的步兵机枪“马克沁”（武器已失效，无法射击，但击发机构仍可工作）。
亚历山大·科扎科夫的飞机因其方向舵上的白色背景和黑色“亚当之首”图案而易于与其他飞机区分。1916年底，骷髅与交叉骨成为西南战线第19航空中队的标志，该中队于1917年春季组建了俄罗斯第一个战斗（战斗机）航空群。航空群中普通飞行员的飞机方向舵被涂成黑色，并在黑色背景上用白色绘制“亚当之首”。而指挥官科扎科夫上尉及其副手沙尼金上尉的飞机则采用了相反的配色——白色背景上的黑色骷髅。
在俄罗斯文化中，骷髅与交叉骨被称为“亚当之首”（具有基督教起源），对于大多数早期的俄罗斯军事飞行员来说，它被视为面对死亡时无所畏惧的象征。
在一战期间，飞行员亚历山大·科扎科夫参与了20次空战胜利，其中15或16次被记录在他的个人战绩中。对于俄罗斯航空乃至整个东线战场来说，这无疑是一个绝对的纪录。此外，科扎科夫还完成了航空史上第一次撞击战术，并且在撞击后攻击飞机的飞行员幸存了下来。

历史背景

单座战斗机“纽波特-17”由法国飞机设计师古斯塔夫·德拉热设计，于1916年3月完成首飞。该飞机采用半双翼布局——下翼比上翼更短且更窄。

这款飞机进行了大规模生产。总共生产了至少2000架，其中超过1500架装备了法国空军中队，其余的则提供给英国、比利时和意大利。此外，莫斯科的“杜克斯”工厂也开始了这种半双翼飞机的生产（1916-1917年间建造了超过300架）。同时，位于里加的俄罗斯-波罗的海车辆工厂也生产了几十架该型飞机。