米格-17

飞机编号547 (出产编号1015316)

您面前的是苏联喷气式战斗机米格-17（产品代号SI），它成为最成功且最受欢迎的前线战斗机之一。
该型飞机曾在超过40个国家的军队中服役，并且在大多数这些国家中，米格-17都参与了实战。
在苏联，米格-17经常被用于打击侵犯领空的飞机，在执行拦截任务期间，至少击落了6架侵犯领空的飞机，其中大部分属于美国空军。

最著名的事件之一是1953年7月29日发生的空战。当天，苏联的米格-17击落了一架美国RB-50G“超级堡垒”侦察机。两架战斗机（飞行员为上尉雷巴科夫和中尉亚布隆斯基）从尼古拉耶夫卡机场起飞并拦截了入侵者。由于RB-50机载机枪的射击，其中一架战斗机受损，随后入侵者被击落。

1949年7月26日，“米格”设计局的试飞员维克托·尤加诺夫（Viktor Yuganov）首次驾驶И-330（米格-17的原型机）升空。米格-17的量产一直持续到1958年。
苏联总共生产了8045架各种改型的米格-17，包括米格-17、米格-17АС、米格-17Ф、米格-17П、米格-17ПФ和米格-17Р。凭借其可靠性和操作简便性，米格-17成为全球近40个国家空军的主力战斗机。此外，米格-17的生产许可还被转让给中国、波兰和捷克斯洛伐克，这些国家又生产了2825架飞机。

我们这架飞机在苏联空军中的服役历史已无从考证，因为它抵达奥列什科沃时，相关文件已全部遗失。唯一可以确定的是，这架飞机是在新西伯利亚第153飞机制造厂生产的，随后在莫斯科军区的空军中服役。20世纪60年代，飞机进行了大修，期间改装了通用挂架БДЗ-60-21УМ。经过这种改装的飞机用于直接支援战场上的部队，并成为20世纪50至60年代苏联空军战斗轰炸机的重要组成部分。
在完成规定的服役期限后，编号为1015316的飞机被注销并移交到莫斯科郊区的少先队营地（后来成为郊外度假中心）。
到20世纪90年代末，这架飞机已经变成了一个涂满涂鸦的“筛子”。所有舱盖都被拆掉，驾驶舱的玻璃部件也被打碎，甚至连设计用于抵御炮弹直接命中的防弹玻璃也没能抵挡住破坏者的摧残。
2015年，飞机被“信天翁航空”体育俱乐部的团队接收，经过几年的努力，完成了外观修复工作。
在修复米格-17涂装的过程中，选择了库宾卡第234歼击航空团的几架飞机之一作为历史参考，这些飞机曾参加苏联空军节的空中阅兵。
根据保存的影像资料，可以确定1955年7月3日，一支由三架飞机组成的特技飞行编队以这种涂装飞越莫斯科，编队由第9歼击航空师副师长巴巴耶夫上校（A.I. Babaev）带领，展示了密集编队的高超飞行技巧。他的米格-17机尾编号为“580”，左侧僚机为“597”，右侧僚机则是“我们的”“547”。
由于这些都是普通的作战飞机，因此这种鲜艳的涂装仅在阅兵期间使用，之后会被洗掉。这些飞机以单机、“三机”、“菱形”、“五机”、“七机”和“九机”编队的形式参加空中阅兵。阅兵中米格飞机的涂装经历了多次变化，机身、尾翼和机翼上的条纹设计也有所不同。红色条纹直接涂在金属表面上。