管理 cookie
Cookie 设置
网站正常运行所需的 Cookie 始终处于启用状态。其他 Cookie 可以自定义
Aero L-29Delfin
Дельфин / Aero L-29 Delfin
заводской номер 194 564
регистрационный номер ФЛА РФ-1 612 / RA-1612K
регистрационный номер ФЛА РФ-1 612 / RA-1612K
Один из самых ярких и запоминающихся самолётов нашей коллекции, демонстрирующий не только уникальную авторскую окраску, но и ставший обладателем собственного имени — Дельфин.
Как и все самолёты семейства L-29 построенные в Чехословакии для ВВС Советского Союза, эта машина первоначально эксплуатировалась в одном из учебных авиационных полков СССР, а потом была передана в состав учебных авиационных центров ДОСААФ. В начале 90-х годов самолёт перешёл в частную собственность и летал в российском аэроклубе владельцев реактивных самолётов — AeroJetClub.
Как и все самолёты семейства L-29 построенные в Чехословакии для ВВС Советского Союза, эта машина первоначально эксплуатировалась в одном из учебных авиационных полков СССР, а потом была передана в состав учебных авиационных центров ДОСААФ. В начале 90-х годов самолёт перешёл в частную собственность и летал в российском аэроклубе владельцев реактивных самолётов — AeroJetClub.
Созданный в 2000 году на базе аэродрома Мячково (Московская область), клуб объединил поклонников самолётов Л-29 и Л-39, сделавших ставку на эксклюзивность и индивидуальность своих машин: во-первых, реактивные самолёты сами по себе всегда вызывали и вызывают восторг, а во-вторых, все самолёты аэроклуба получили единственные в мире уникальные аэрографические изображения.
Начиная с 2000 года пилоты АэроДжетКлуба стали постоянными участниками различных праздников, фестивалей и авиашоу, включая международный авиасалон МАКС-2001. Интерес публики к их ярким
и запоминающимся самолётам всегда оставался неизменным.
Дельфин в паре с ещё одним самолётом Л-29 по имени Тигр прославился тем, что был задействован при воздушных съёмках видеоклипа на песню Александра Маршала (Минькова) «Небо».
Со временем самолёты стали всё реже пониматься в полёт, сменили места базирования и владельцев. После прекращения действия разрешительных документов на выполнение полётов наш Дельфин много лет находился на хранении. Одно время его даже выставляли на люберецком авторынке, используя в качестве арт-объекта. Оттуда Л-29 перевезли на аэродром «Шувое» (Егорьевск), где он и хранился до 13 марта 2025 года.
С 14 марта он живёт в Орешково.
Хочется высказать слова огромной благодарности владельцу самолёта — Игорю Джапаридзе, безвозмездно передавшему эту машину в коллекцию Авиапарка Орешково, а так же Герою России военному лётчику, полковнику Сергею Александровичу Соколову и одному из основателей аэроклубаAeroJet, любителю авиации Родиону Николяну за помощь, идею и энергию!
Начиная с 2000 года пилоты АэроДжетКлуба стали постоянными участниками различных праздников, фестивалей и авиашоу, включая международный авиасалон МАКС-2001. Интерес публики к их ярким
и запоминающимся самолётам всегда оставался неизменным.
Дельфин в паре с ещё одним самолётом Л-29 по имени Тигр прославился тем, что был задействован при воздушных съёмках видеоклипа на песню Александра Маршала (Минькова) «Небо».
Со временем самолёты стали всё реже пониматься в полёт, сменили места базирования и владельцев. После прекращения действия разрешительных документов на выполнение полётов наш Дельфин много лет находился на хранении. Одно время его даже выставляли на люберецком авторынке, используя в качестве арт-объекта. Оттуда Л-29 перевезли на аэродром «Шувое» (Егорьевск), где он и хранился до 13 марта 2025 года.
С 14 марта он живёт в Орешково.
Хочется высказать слова огромной благодарности владельцу самолёта — Игорю Джапаридзе, безвозмездно передавшему эту машину в коллекцию Авиапарка Орешково, а так же Герою России военному лётчику, полковнику Сергею Александровичу Соколову и одному из основателей аэроклубаAeroJet, любителю авиации Родиону Николяну за помощь, идею и энергию!
